«Barletta, il "muro" del Lungomare: il Comune taglia la strada ai pendolari»

«Cancellata la fermata storica di Piazza Manfredi per i bus provenienti da Margherita di Savoia. Una scelta che penalizza lavoratori e ambiente, trasformando il tragitto in un'odissea quotidiana. ​C'è una sottile linea di asfalto che separa la programmazione urbana dal buonsenso, e a Barletta sembra essersi spezzata proprio all'inizio del Lungomare di Ponente. Da qualche tempo, i pendolari che ogni mattina raggiungono la Città della Disfida partendo da Margherita di Savoia si scontrano con una realtà amara: l'impossibilità di raggiungere il capolinea storico di Piazza Manfredi». Così la dirigente nazionale di Sinistra Italiana, Grazia Desario.

​La decisione dell'amministrazione comunale di "sfrattare" gli autobus extraurbani, obbligandoli a terminare la corsa all'ingresso della litoranea, non è solo un disagio logistico. È un vero e proprio schiaffo a chi, per necessità e senso civico, sceglie il trasporto pubblico. ​Lasciare decine di passeggeri – tra cui impiegati, docenti e operai – all'inizio del lungomare significa condannarli a una marcia forzata verso il centro cittadino o verso i propri uffici. Senza un servizio di navette integrato o una motivazione logistica che regga il confronto con il diritto alla mobilità, il Comune ha creato una periferia artificiale nel cuore del transito quotidiano. ​Il risultato? Chi può, abbandona l'autobus. ​Il paradosso ambientale: più auto, più costi, più smog. ​Mentre i convegni istituzionali si riempiono di parole come "green" e "sostenibilità", la pratica amministrativa sembra andare nella direzione opposta. Impedire l'accesso al centro ai mezzi pubblici produce tre conseguenze immediate e disastrose. ​L'esplosione dei costi per le famiglie: Il passaggio forzato all'auto privata comporta una spesa per il carburante che, visti i prezzi attuali, incide pesantemente sugli stipendi dei lavoratori. ​Il collasso del traffico: Ogni abbonamento all'autobus disdetto è un'auto in più che ingolfa le già sature arterie di Barletta, rendendo la circolazione infernale per tutti.

L'impatto ambientale: Più veicoli privati circolanti significano maggiori emissioni di CO_2 e polveri sottili, in un territorio che avrebbe invece bisogno di respirare. ​È accettabile che un lavoratore debba sommare allo stress professionale anche l'incognita di come raggiungere il posto di lavoro una volta sceso dal bus? La politica dovrebbe semplificare la vita dei cittadini, non complicarla con barriere burocratiche o chiusure di settore che non tengono conto della realtà dei fatti. ​Ripristinare il capolinea di Piazza Manfredi o individuare una soluzione che garantisca la centralità della fermata non è un favore concesso ai cittadini di Margherita di Savoia, ma un atto di responsabilità verso l'intera comunità di Barletta. Una città che chiude le porte ai pendolari è una città che sceglie di decrescere, soffocata dal proprio traffico e da una visione miope del futuro urbano».